展示柜货号:未知 一种非接触式制动装置、制动系统以及风力发电机组
(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(43)申请公布日(21)申请号3.2(22)申请日2023.01.29(71)申请人三一重能股份有限公司地址102200北京市昌平区北清路三一产(72)发明人张文超张芹武胜飞(74)专利代理机构北京布瑞知识产权代理有限公司11505专利代理师尚文文(51)Int.Cl.H02K49/00(2006.01)H02P15/00(2006.01)F03D7/02(2006.01)F03D9/25(2016.01)F03D80/00(2016.01)F03D80/70(2016.01)(54)发明名称一种非接触式制动装置、制动系统以及风力发电机组(57)摘要本申请提供了一种非接触式制动装置、制动系统以及风力发电机组，解决了现有技术中风轮锁紧机构在风轮长时间停机后经常会出现锁紧销卡死现象的技术问题。本申请提供的一种非接触式制动装置，当风轮需要制动(即锁紧)时，对第一线圈和第二线圈通电，第一线圈以及第二线圈在通电的作用下产生排斥力，由于第二线圈设置在相邻两个第一线圈之间，因此，风轮无论顺时针旋转还是逆时针旋转，均会由于第一线圈与第二线圈之间的排斥力，而无法旋转，因此起到了对风轮的制动的作用。当风轮需要解锁时，只需要断开第一线圈和第二线圈的通电即可。权利要求书2页说明书7页附图4页CN1160736281.一种非接触式制动装置，适用于风轮，其特征在于，包括：制动底座(10)；设置在所述制动底座(10)内的制动轴(12)；设置在所述制动轴(12)上的多个第一线)；以及设置在所述制动底座(10)内的多个第二线)；其中，第二线)设置在相邻两个所述第一线)之间；且所述第一线)和第二线所述的非接触式制动装置，其特征在于，所述第二线)的周面上的投影的边界、与相邻两个所述第一线)的周面上的投影的边界接触但不重叠。3.根据权利要求1所述的非接触式制动装置，其特征在于，所述制动底座(10)包括：第一制动底座(101)；以及与所述第一制动底座(101)可拆卸连接的第二制动底座(102)。4.根据权利要求1所述的非接触式制动装置，其特征在于，多个所述第一线所述的非接触式制动装置，其特征在于，多个所述第二线所述的非接触式制动装置，其特征在于，所述第一线)的数量与所述第二线所述的非接触式制动装置，其特征在于，第一线)的数量以及第二线.一种非接触式制动系统，其特征在于，包括：权利要求1‑7任一项所述的非接触式制动装置(1)；电源(20)；开关K，所述开关K的一端与所述电源(20)电连接，所述开关K的另一端分别与所述第一线)以及所述第二线)的通电端连接；检测装置(30)，所述检测装置(30)配置为检测所述非接触式制动装置(1)是否需要工作；以及制动控制器(40)；其中，所述制动控制器(40)分别与所述检测装置(30)以及所述开关K的控制端通信连接，所述制动控制器(40)配置为：根据所述检测装置(30)传输的非接触式制动装置是否工作的信号时，生成控制信号，所述控制信号用于控制第一线)以及第二线所述的非接触式制动系统，其特征在于，所述制动底座(10)包括：第一制动底座(101)；与所述第一制动底座(101)可拆卸连接的第二制动底座(102)；所述检测装置(30)用于检测所述第一制动底座(101)与所述第二制动底座(102)是否实现连接；其中，所述制动控制器(40)配置为：根据所述检测装置(30)传输的所述第一制动底座CN116073628(101)与所述第二制动底座(102)是否实现连接的信号，生成所述控制信号。10.一种风力发电机组，其特征在于，包括：权利要求8或9所述的非接触式制动系统。CN116073628一种非接触式制动装置、制动系统以及风力发电机组技术领域[0001]本申请涉及风轮制动技术领域，具体涉及一种非接触式制动装置、制动系统以及风力发电机组。背景技术[0002]风力发电机组是将风能转化为电能的装置，风能是一种安全可靠的绿色能源，不同的风力发电机组对风速有一定的范围要求，在风力发电机组正常运行过程中，当风速高于或低于设计范围时需要紧急停机制动，当风力发电机组出现故障需要检修时，也需要先进行停机。[0003]当风力发电机组停机时，风轮可能依然会旋转，为了防止风轮旋转，因此，会设置风轮制动或者锁定系统，用以制动和/或锁定风轮。目前风力发电机组的风轮制动系统均为在风轮端采用销、孔配合式机械制动结构。但是该型式装置在风轮长时间停机后经常会出现锁紧销卡死现象，且风轮锁紧时存在对中繁琐的问题。发明内容[0004]有鉴于此，本申请提供了一种非接触式制动装置、制动系统以及风力发电机组，解决了现有技术中风轮锁紧机构在风轮长时间停机后经常会出现锁紧销卡死现象的技术问[0005]作为本申请的第一方面，本申请提供了一种非接触式制动装置，适用于风轮，包括：制动底座；设置在所述制动底座内的制动轴；设置在所述制动轴上的多个第一线圈；以及设置在所述制动底座内的多个第二线圈；其中，第二线圈设置在相邻两个所述第一线圈之间；且所述第一线圈和第二线圈的线]在一种可能的实现方式中，所述第二线圈在所述制动轴的周面上的投影的边界、与相邻两个所述第一线圈在所述制动轴的周面上的投影的边界接触。[0007]在一种可能的实现方式中，所述制动底座包括：第一制动底座；以及[0008]与所述第一制动底座可拆卸连接的第二制动底座。[0009]在一种可能的实现方式中，多个所述第一线圈沿所述制动轴周向均匀分布。[0010]在一种可能的实现方式中，多个所述第二线圈沿所述制动底座内侧面均匀分布。[0011]在一种可能的实现方式中，所述第一线圈的数量与所述第二线]在一种可能的实现方式中，第一线圈的数量以及第二线]作为本申请的第二方面，本申请提供了一种非接触式制动系统，包括：[0014]上述所述的非接触式制动装置；电源；开关，所述开关的一端与所述电源电连接，所述开关的另一端分别与所述第一线圈以及所述第二线圈的通电端连接；检测装置，所述检测装置配置为检测所述非接触式制动装置是否需要工作；以及制动控制器；其中，所述制动控制器分别与所述检测装置以及所述开关的控制端通信连接，所述制动控制器配置为：根据所述检测装置传输的非接触式制动装置是否工作的信号时，生成控制信号，所述控制 CN116073628 信号用于控制第一线圈以及第二线] 在一种可能的实现方式中，所述制动底座包括：第一制动底座；与所述第一制动底 座可拆卸连接的第二制动底座；所述检测装置用于检测所述第一制动底座与所述第二制动 底座是否实现连接；其中，所述制动控制器配置为：根据所述检测装置传输的所述第一制动 底座与所述第二制动底座是否实现连接的信号，生成所述控制信号。 [0016] 作为本申请的第三方面，本申请还提供了一种风力发电机组，包括：上述所述的非 接触式制动系统。 [0017] 本申请提供了一种非接触式制动装置，当风轮需要制动(即锁紧)时，对第一线圈 和第二线圈通电，第一线圈以及第二线圈在通电的作用下产生磁力。由于第一线圈和第二 线圈的缠绕方向相同，因此，第一线圈和第二线圈之间产生排斥力，由于第二线圈设置在相 邻两个第一线圈之间，因此，风轮无论顺时针旋转还是逆时针旋转，均会由于第一线圈与第 二线圈之间的排斥力，而无法旋转，因此起到了对风轮的制动的作用。当风轮需要解锁时， 只需要断开第一线圈和第二线圈的通电即可，由于不通电，第一线圈以及第二线圈之间也 不会出现排斥力，因此，风轮无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，均能实现旋转。因此，本申 请中的非接触式制动装置的制动原理为线圈之间的排斥力，制动装置之间并没有机械结构 上的连接关系，不需要机械连接过程中的对中过程，也不会出现锁紧销卡死、无法正常解锁 的现象。 附图说明 [0018] 通过结合附图对本申请实施例进行更详细的描述，本申请的上述以及其他目标、 特征和优势将变得更加明显。附图用来提供对本申请实施例的进一步理解，并且构成说明 书的一部分，与本申请实施例一起用于解释本申请，并不构成对本申请的限制。在附图中， 相同的参考标号通常代表相同部件或步骤。 [0019] 图1所示为本申请一实施例提供的一种非接触式制动装置的结构示意图； [0020] 图2所示为本申请另一实施例提供的一种非接触式制动装置的结构示意图； [0021] 图3所示为本申请一实施例提供的一种非接触式制动装置中的第一线所示为本申请一实施例提供的一种非接触式制动装置中的第一线所示为本申请一实施例提供的一种非接触式制动装置中的第一线所示为本申请一实施例提供的一种非接触式制动装置中的第一线所示为本申请一实施例提供的一种非接触式制动系统的工作原理图； [0026] 图8所示为本申请一实施例提供的电子设备的工作原理图。 [0027] 附图标记： [0028] 10‑制动底座；13‑第一线‑第二制动底座；1‑非接触式制动装置；20‑电源； K‑开关；30‑检测装置；40‑制动控制器。 CN116073628 具体实施方式[0029] 本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具 体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底……)仅用于 解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特 定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它 们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系 统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单 元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。 [0030] 另外，在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可 以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指 相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式 地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。 [0031] 申请概述 [0032] 当风力发电机组停机时，风轮可能依然会旋转，为了防止风轮旋转，因此，会设置 风轮制动或者锁定系统，用以制动和/或锁定风轮。例如制动机构通常包括配合使用的锁止 孔和锁止销；锁止孔可以设置在风轮的轮毂上，或风轮的其他部件上；锁止销可以设置有机 舱体的预定位置，并使其与机舱体滑动配合，具体可以与机舱体的轴承座滑动配合。在维护 风轮过程中，使锁止销伸出并与锁止孔配合，进而可以将风轮锁止；在维护叶片结束后，可 以使锁止销缩回，进而解除对风轮的锁止，但是在风轮锁紧时，锁止销出并后需要与锁止孔 对中，对中过程比较繁琐。另外当风轮长时间停机后，由于锁止销与锁止孔配合，经过长时 间停机，会出现锁紧销卡死现象，从而使得风轮无法正常解锁，需要人工进行解锁，增加了
